稲城クロス明け10月第1週。次なる目標は “日の出会議” レース。
できれば25分切りで年代別表彰台乗りたいところだが、同年代五十路の先輩にスーパースター豪速レーサー氏（22〜23分台。総合でも20位以内！バケモンかぁぁ）が居られるので難しいかな＾＾。
平日練はなかなか山練できなく、平坦で「回す」を意識して走る。ULTIMATE 4日、VITUS 1日。
平日練
（9/30〜10/4 5days）：11:33’23 792.9TSS 6,922kJ
ATL：129 CTL：108 TSB：-22
稲城のダメージはないが、ちょっと疲労度が溜まった模様でTSBがマイナス22。週末は箱根ヒルクライムや湘南CX第1戦のあるがどちらも参戦せずマシンメンテン&休息。
話変わって…
土曜、VITUS号を洗車し、ピストンリセットしつつキャリパーもきれいに洗い終わりパッドをセットして後ろブレーキを握るとスカスカ〜〜。
「あ”っ、エア噛み…」(･･;)
SRAM油圧は、DOT 5.1フルードだし面倒なのでメンテを自分ではやりたくないなー。ISOYAさんでも行くかー。なんて思っていたところ、「何回かレバー操作するとエアが抜け（ることがあっ）て直る」という教示をネット上の先達さんから受け、ニギニギしたらレバークリアランスが元の位置に戻ってくれた。良かった良かった。
