昨日の試走兼練習で異音が出たので昨夜はDi2のアジャスト設定を一から見直し再調整した。
先般壊れたのはFDだが、遅からずRDも壊れると判断、そちらも同時に機材更新したので、両変速系をBテン調整からやり直した（しかし機材トラブルが味スタレース後で良かった。前当日だったらDNSだった）。
とうぜん、予定外の出費は痛いが元は取ったと言い聞かせた。しょうがないし。
そして今日、自身体調は昨日のような三半規管異常も出ず快調。ただし雨が近づいているのだろう、年末に落車した打撲痕が痛てぇ。その雨が降る前に再び試走ライドに行く。異音チェックをメインにしたので近場周りとし、トルクをかけチェックしたかったのでG坂も登る。
1/8（G坂：異音チェック）：0.72km
3’01 AV117bpm AV271W（4.52W/kg） NP276W Cadence AV73rpm
練習じゃないので緩く踏む。
そして異音の方は……、よー鳴くわ。出足直後は出なかったが、10分ぐらい走るとULTIMATEは “きしみ” 音を奏でる。あれこれ乗り方を変えたりしてパターン別にチェックすると、どうも特定丁箇所のギアではなく（擦れ音にあらず）、ダンシングしたりフレームを振ると鳴くことが判明。
結局判らずじまいで帰宅。
1/8（異音チェック試走）：1:09’41 59.7TSS 493kJ
再び家で異音の音源を探る。この辺りは完全な経験則で適当に部位をピックアップし、“しらみつぶし” していくしかない。
【疑うべき場所】（全てこれまで原因のあった部位）
●クランクセットのグリスに付着した砂利などダストから？
＞クランクセットを外してグリスをふき取り再び装着＞結果：違った
●BBとペダル増し締め
＞結果：違った
●シートポストとフレームの軋轢擦れ
＞シートポスト抜いて乗車ダンシング＞結果；違った
ここでふと思った。そうか！まさか！？
リアホイールのクイックレリーズをいじる…あれ？？緩いじゃん？？?(;´Д`) (;´Д`) (;´Д`)
ハイ、ビンゴ。過去にも数度あったよなぁ。クイックを締め直し異音解消……うぅぅぅ。初歩的すぎる〜〜。
