お盆休みが入った8月第3週の「平日」練は金曜のみ。
台風明け（と言うか強風圏だが）で路面状態をかんがみ、ロードではなく35Cマシンにてオンロードを流した。
平日練
（8/16 1day）：2:32’03 149.0TSS 1,404kJ
ATL：87 CTL：99 TSB：12
お盆は雨多く走らなかったのから、ATL・CTL共に2桁でTSBはプラス12と数値的にはトレーニング（少）レベル。
レース（新潟）まであと2週間、もう少しアップさせたいところだけど、まぁ新潟が短距離レースだから追い込まなくてもいっか（カーボローディングもしない予定だし）。
この金曜の日中は渋谷にあるお客さんのところ（青春時代のスター、尾崎豊の聖地近く）へ。
ここはちょっと自転車だと行きにくい場所なので移動は電車。
台風通過後の吹き返しにビル風が混じり、都心はもの凄い突風だった。
電車の中で、ふとCanyon ULTIMATEのRDプーリーを2万キロ以上交換していないことに気がつき、新宿三丁目のY’sカスタムに寄り道し買ってから事務所に戻った。そして帰宅後早速交換。
上記写真、左が新品で右が2万182.07キロ走行のR8000プーリー。
比べてみると、同じアルテグラでも68時代より耐久性が上がっている（刃こぼれが少ない）気がする。旧タイプだと1万キロはもたなかった。
古いプーリー特有のゴリゴリ感も少なかったから2万キロ走っても判らなかった。
もっとも、シマノのこういったパーツの耐久性が上がったことは嬉しい限りではある。