天気安定、快晴の日曜日の午前中、自走往復で和田峠練へ。
朝食は食パン2枚とバナナ1本、6時58分出走。
コースは、稲城大橋から多摩サイに入って石田大橋まで行き、日野バイパス&R20そして陣馬街道とひじょうにシンプル。?ただ帰りは旧R20（現・都道256）を直進してしまったので、モノレール通り（川崎街道）にて東へ補正した。
今日の登坂設定ワット数270W、リアル心拍140bpm
左下に写ってるのは膝w
目的はあくまでヒルクライム練。
陣馬街道城山川三村橋から和田峠頂上までの17キロ区間で1時間切れるかどうかがお題目。これだと、ほぼ参戦するヒルクライムレースの距離と等しく（ただ標高差はぜんぜん足りない）指標になる。それゆえに自宅から三村橋までの27キロはペースをあまり上げない低強度調整走とした。
4/16（自宅→三村橋）：27.35km 1:05’31 AV25.7km/h
三村橋では休憩無しでラップ計測ボタンを押すだけで通過。サイコンの表示をパワーデータのみにし戦闘モード突入。和田峠アタックの起点、陣馬高原下バス停まではいくつかの信号があるが、ほぼ全て捕まる運の悪さ。（笑）
4/16（三村橋→陣馬高原下バス停）：13.79km
34’05 AV141bpm AV2.74W/kg NP178W Cadence AV88rpm
陣馬高原下バス停でも（下の）写真撮るのみで休憩は無し。
完全実戦モード。序盤の緩い区間は200W前後で脚を溜め後半戦に残しておき、峠頂上2キロ手前あたりのきつめの区間から300W近くまで出力を上げ、ラストは緩いのでスプリント（笑）してゴール。バス停から18分32秒。
4/16（陣馬高原下バス停→和田峠）：3.57km
18’32 AV137bpm AV3.94W/kg NP237W Cadence AV71rpm
この基部区間は、実はパワーよりも心拍に重点を置き、自分が設定した140（ゾーン3）を念頭に走った。ほぼ36×28tのインナーローを頼ったが脚が足りなくなることはなかった。
結果、17キロ区間52分で目標達成。
4/16（三村橋→和田峠）：17.36km 52’38 AV139bpm AV3.34W/kg
昭和43年生まれ、まだまだ行けそうッス。（笑）
下山はハイカーも多いので、トレーニングモードを解除しゆっくりサイクリングを愉しむ。
なお途中の急傾斜緩めカーブ区間、山側インで砂が堆積しているところがあり、後輪がロックしスリップした。
この後、50キロ走って帰宅。
4/16（和田峠往復）：3:47’50 90.07km 254.3TSS 1,951kJ
補給：ブロック固形食100kcal×1、羊羹172kcal×1、エネルギージェル180kcal×１、帰宅直後に昼食菓子パン3つ。
トラブル：上記のスリップのみ
で、自宅で後輪チェック。
(;´Д`) (;´Д`) (;´Д`) 年始から履いていたコルサ23C、早くも3331.58キロで死亡認定。今中先生！普段履きはコンチに戻します！